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您的位置：網(wǎng)站首頁 > 技術(shù)文章 由于列車門與站臺屏蔽門之間存在一定的空隙，當乘客在上下車時，如果動作不夠迅速或者站臺過于擁擠，可能會出現(xiàn)乘客被夾在站臺屏蔽門與列車門之間的現(xiàn)象。特別是對于兒童和老人，他們更容易被夾在門縫中。此外，如果乘客在屏蔽門打開時倚靠在門上，也可能會被...
鐵路站臺越線防護激光探測系統(tǒng)是一種利用激光對射和雷達技術(shù)，對鐵路站臺區(qū)域進行越線防護的設備。該系統(tǒng)通過在站臺首尾兩端形成一道隱形防線，探測站臺區(qū)域的越線行為，并進行精準定位，聯(lián)動地埋警示燈和報警音柱提醒相關(guān)人員，及時性強、覆蓋面全，切實提升...
鐵路站臺安全黃線起到的作用主要是安全警示和防止乘客過度擁堵在站臺門附近。黃色安全線不僅可以保證乘客的安全，還能防止乘客過度擁堵在站臺門附近，同時也能讓站臺工作人員有較大的空間進行安全瞭望，及時提醒乘客，以防意外。而站臺越線防護地埋式電子圍欄...
鐵路憑借其安全性高、運行速度快、乘坐舒適等優(yōu)點，已成為目前旅客最主要的出行方式。盡管我國普通列車站臺和動車組列車站臺都設有安全黃線，但在候車過程中仍然有部分旅客未能意識到危險，越過安全黃線隨意走動、接打電話，需要接車工作人員多次提醒和制止。...
為什么現(xiàn)在越來越多的地方開始安裝站臺端部防入侵報警系統(tǒng)？有的朋友前來咨詢這個問題，主要基于以下幾個原因：1、安全防控的需求：站臺區(qū)域存在監(jiān)控盲區(qū)，非法人員可能通過站臺端部進入線路，給鐵路運輸和旅客人身安全帶來嚴重威脅。因此，安裝站臺端部防入...
鐵路立交橋安裝超高預警模塊產(chǎn)品可以在一定程度上減少超高車輛與立交橋的碰撞事故，提高交通安全性。首先，通過安裝超高預警模塊，可以實時監(jiān)測立交橋的超高車輛情況，及時發(fā)現(xiàn)潛在的碰撞風險。當超高車輛接近立交橋時，預警模塊可以通過聲光電等方式提醒現(xiàn)場...
遠距離布防需要覆蓋較大的區(qū)域，因此需要使用大范圍的傳感器和傳輸設備。同時，由于距離的增加，信號的傳輸和覆蓋范圍也會受到影響，需要采取相應的措施來保證信號的穩(wěn)定性和可靠性。而且遠距離布防需要長期穩(wěn)定運行，需要進行定期的維護和管理。由于距離較遠...
大型超高貨車的重量和沖擊力會對橋涵結(jié)構(gòu)造成嚴重的損傷，可能導致橋涵結(jié)構(gòu)變形、裂縫、垮塌等，嚴重影響橋涵的承載能力和使用壽命。如果大型超高貨車在鐵跨公立交橋涵下發(fā)生碰撞事故，會導致交通堵塞和中斷，影響交通的正常運行，同時也會對人員和車輛的安全...
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