在綜合交通路網(wǎng)體系中，鐵跨公立交橋涵是公路與鐵路交匯的重要基礎(chǔ)設(shè)施，承擔(dān)著區(qū)域通行、物資轉(zhuǎn)運的重要作用。這類通行路段車流復(fù)雜，大型貨運車輛、工程車輛往來頻繁，超高車輛違規(guī)通行、誤撞限高防護(hù)架的現(xiàn)象屢見不鮮。車輛碰撞不僅會造成限高架變形、橋涵結(jié)構(gòu)受損，還容易引發(fā)道路擁堵，嚴(yán)重時會干擾鐵路正常運行，產(chǎn)生不可忽視的安全隱患?，F(xiàn)階段，傳統(tǒng)防護(hù)方式防護(hù)能力有限，行業(yè)亟需智能化監(jiān)測設(shè)備，補齊路橋防護(hù)短板，為交通基礎(chǔ)設(shè)施搭建穩(wěn)固的安全防護(hù)屏障。

縱觀目前多數(shù)橋涵防護(hù)現(xiàn)狀，傳統(tǒng)防護(hù)模式存在明顯應(yīng)用痛點。現(xiàn)階段多數(shù)路段僅依靠物理限高結(jié)構(gòu)、警示標(biāo)牌進(jìn)行被動防護(hù)，沒有智能監(jiān)測預(yù)警能力，很難提前預(yù)判超高車輛違規(guī)駛?cè)胄袨?。市面上部分常?guī)監(jiān)測設(shè)備，容易受強(qiáng)光、雨雪、霧霾等惡劣天氣干擾，探測精度不穩(wěn)定，誤報、漏報情況頻發(fā)。同時，很多設(shè)備數(shù)據(jù)留存能力薄弱，事故發(fā)生后難以精準(zhǔn)溯源，給交通管控、事故排查工作增加難度。因此，一款適配野外復(fù)雜環(huán)境、穩(wěn)定性強(qiáng)、智能化程度高的碰撞報警系統(tǒng)，成為鐵路公路交匯路段防護(hù)升級的剛需。

依托成熟的激光探測技術(shù)，鐵跨公立交橋涵及限高防護(hù)架碰撞報警系統(tǒng)針對性破解行業(yè)防護(hù)難題。系統(tǒng)采用高性能激光探測方式，抗環(huán)境干擾能力優(yōu)異，可在戶外復(fù)雜工況下穩(wěn)定運行。整體設(shè)備由激光探測組件、聲光預(yù)警模塊、信息顯示終端、數(shù)據(jù)傳輸模塊共同構(gòu)成，可在橋涵入口、限高防護(hù)架等關(guān)鍵位置搭建無形防護(hù)監(jiān)測網(wǎng)。當(dāng)超高車輛靠近防護(hù)區(qū)域、遮擋激光光束時，設(shè)備會快速感應(yīng)并觸發(fā)預(yù)警，通過聲光提示、屏幕警示提醒駕駛員及時制動。若車輛出現(xiàn)碰撞行為，系統(tǒng)可同步留存現(xiàn)場數(shù)據(jù)，為管理部門提供詳實的記錄依據(jù)，實現(xiàn)事前預(yù)警、事中提醒、事后溯源的全流程防護(hù)。

該智能化防護(hù)系統(tǒng)適配絕大多數(shù)戶外路橋場景，落地實用性突出。設(shè)備結(jié)構(gòu)簡潔，安裝流程簡單，無需對原有橋涵、限高防護(hù)架進(jìn)行大規(guī)模改造，能夠有效控制施工成本與改造周期。設(shè)備功耗較低，后期維護(hù)流程簡易，適配野外長期無人值守的工作模式，大幅降低運維人力成本。在管控層面，系統(tǒng)能夠有效減少超高車輛碰撞事故，降低路橋設(shè)施維修損耗，保障鐵路、公路通行秩序，適配市政交通、鐵路運維、公路管控等多類使用場景，目前已在多地路橋防護(hù)項目中投入應(yīng)用，適配性與防護(hù)效果獲得行業(yè)認(rèn)可。

智慧化、科技化是交通基礎(chǔ)設(shè)施防護(hù)的發(fā)展主流，筑牢路橋安全防線，是保障路網(wǎng)平穩(wěn)運行的重要基礎(chǔ)。隨著交通路網(wǎng)不斷，各類通行場景的防護(hù)要求持續(xù)升級，智能化監(jiān)測防護(hù)設(shè)備將會逐步普及，替代傳統(tǒng)單一的防護(hù)模式。未來，行業(yè)將持續(xù)優(yōu)化激光探測安防技術(shù)，不斷打磨適配路橋場景的防護(hù)解決方案，持續(xù)提升設(shè)備穩(wěn)定性、兼容性與智能化水平。以科技賦能交通安防，持續(xù)優(yōu)化鐵跨公立交路段通行環(huán)境，為基礎(chǔ)設(shè)施防護(hù)、道路安全通行保駕護(hù)航，助力現(xiàn)代化綜合交通安防體系。