近些年，航空局大力推進(jìn)“平安、綠色、智慧、人文”四型機(jī)場(chǎng)。其中安全是中國(guó)航空的生命線，越來(lái)越多的人選擇飛機(jī)出行，航空業(yè)已經(jīng)成為全球增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一。但是在航空領(lǐng)域中，安全一直是各方關(guān)注的焦點(diǎn)和發(fā)展的難題。更有甚者，航空安全深深影響著了航空公司的發(fā)展。
 

　　就比如曾經(jīng)在廣州白云機(jī)場(chǎng)發(fā)生過(guò)的事故，部分旅客因情緒激動(dòng)，不顧機(jī)場(chǎng)工作人員勸阻一度沖出登機(jī)口，進(jìn)入停機(jī)坪。據(jù)介紹，當(dāng)日下午，受到天氣影響，白云機(jī)場(chǎng)大面積延誤，造成部分滯留旅客情緒不穩(wěn)定，個(gè)別旅客做出不理智舉動(dòng)，采取了堵塞登機(jī)口、沖闖停機(jī)坪等過(guò)激行為。
 

　　當(dāng)時(shí)，一架阿布扎比艾提哈德航空公司的EY862次航班正在該跑道上滑行，距離旅客約200米。該航班機(jī)組隨即報(bào)告塔臺(tái)，在原地等待。
 

　　幸虧沒(méi)有發(fā)生航空事故，不然飛機(jī)緊急剎車導(dǎo)致失控，可能會(huì)發(fā)生機(jī)毀人亡的事情。另外，如果飛機(jī)起飛時(shí)速都能達(dá)到200~300KM/h，撞到乘客肯定也是無(wú)法生還，那么有沒(méi)有什么辦法可以對(duì)闖入飛機(jī)跑道的乘客或者車輛及其他物體進(jìn)行檢測(cè)呢？答案是有的！
 

　　針對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道及停機(jī)坪等重要區(qū)域，通常是閑雜人等不可靠近的區(qū)域。對(duì)此類區(qū)域的安防，通常采用安保人員巡邏與監(jiān)控聯(lián)動(dòng)等手段，但難免會(huì)出現(xiàn)疏漏，釀成不可挽回的后果。對(duì)于此類區(qū)域的安防，可安裝飛天基本型激光對(duì)射，產(chǎn)品采用不可見(jiàn)光束為警戒線，在調(diào)試模式下可實(shí)現(xiàn)極速對(duì)光。當(dāng)外來(lái)人員穿越警戒線時(shí)，即可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警，連接的報(bào)警主機(jī)也可以將報(bào)警信號(hào)發(fā)送到控制中心，實(shí)現(xiàn)報(bào)警即時(shí)處理。
 

　　目前我司產(chǎn)品已應(yīng)用在重慶江北機(jī)場(chǎng)、銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)、陜飛停機(jī)坪、大連機(jī)場(chǎng)、黑龍江省佳木斯農(nóng)用機(jī)場(chǎng)、甘肅嘉峪關(guān)機(jī)場(chǎng)、北京南苑機(jī)場(chǎng)、北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)、濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)等航空機(jī)場(chǎng)。
 

　　事故無(wú)情人有情，安全防范暖人心。飛天光電智能報(bào)警系統(tǒng)能夠?yàn)闄C(jī)場(chǎng)的周界、塔臺(tái)、航站樓、重要倉(cāng)庫(kù)等地提供及時(shí)、穩(wěn)定、安全的報(bào)警，能夠與機(jī)場(chǎng)的其他智慧安防子系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，提升機(jī)場(chǎng)的智慧化管理效率，推動(dòng)安全機(jī)場(chǎng)的順利建設(shè)！